2011/3/5 14:59:52
隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展大潮，在_相關(guān)部委和機(jī)構(gòu)組織引導(dǎo)下，我國齒輪傳動制造業(yè)得到了跨越式的發(fā)展。齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動部件都是齒輪傳動。
2011/3/5 10:23:25
減速機(jī)異常發(fā)熱解決辦法 1.減速機(jī)_負(fù)載動轉(zhuǎn) 解決辦法：減少負(fù)載 2.減速機(jī)起動、停止過多 解決辦法：減少使用頻率。
2011/3/5 10:19:31
一 不同心出現(xiàn)的斷軸問題有的用戶在設(shè)備運(yùn)行幾個(gè)月后驅(qū)動電機(jī)的輸出軸斷了。為什么 減速機(jī)把驅(qū)動電機(jī)的輸出軸扭斷了？為此我們查看了驅(qū)動電機(jī)的輸出軸橫斷面，發(fā)現(xiàn)與減速機(jī)輸出軸的橫斷面幾乎_一樣。橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，_后到軸心處是折斷的！這_充分地說明了造成驅(qū)動電機(jī)輸出軸斷軸的主要原因_是電機(jī)和減速機(jī)裝配時(shí)不同心！
2011/3/5 10:16:22
裝配技術(shù)
2011/3/5 9:44:11
減速機(jī)不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的安裝位置圖來確定。
2011/3/5 9:14:48
減速機(jī)選型：減速機(jī)為精密傳動機(jī)械，采購前須經(jīng)精心選型，通常負(fù)載有兩種模式，即連續(xù)式和循環(huán)模式。連續(xù)式的選型主要依據(jù)減速機(jī)的客定扭矩，循環(huán)模式主要依據(jù)減速機(jī)的峰值扭矩選型，其方法通常有兩種。
2011/3/5 9:09:07
蝸輪蝸桿減速器蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。
2011/3/5 8:28:44
斜齒輪減速機(jī)是新穎減速傳動裝置。采用_優(yōu)化，模塊組合體系_的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。齒輪采用_高強(qiáng)度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用。
2011/3/4 16:58:03
20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢如下：
①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。
②積木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。
2011/3/4 15:41:05
2011-3-3 石家莊賈經(jīng)理訂購的LJSJ系列蝸輪絲桿升降機(jī)已發(fā)貨，注意查收。
2011/3/4 15:38:42
蝸輪絲桿升降機(jī),蝸輪升降機(jī)
2011/3/4 15:35:11
移動式電動滾筒
2011/3/4 15:32:31
2011-2-23 滄州孟村王經(jīng)理訂購的SWL絲桿升降機(jī)已發(fā)貨，注意查收
2011/3/4 15:22:03
二次包絡(luò)減速機(jī)
2011/2/28 15:23:34
減速機(jī),減速器,蝸輪減速機(jī)
