2011/6/23 9:57:39
減速機(jī)
2011/3/14 10:57:23
齒輪減速機(jī),絲桿升降機(jī),渦輪蝸桿減速機(jī)
2011/3/8 11:22:36
減速機(jī)機(jī)器買(mǎi)回來(lái)了，那么減速機(jī)安裝這個(gè)問(wèn)題要怎么樣解決呢，不過(guò)一般客戶(hù)買(mǎi)回來(lái)的機(jī)器，銷(xiāo)售商那邊都會(huì)派人過(guò)來(lái)上門(mén)安裝的，有些客戶(hù)呢，可能是太急了，_讓自己的技術(shù)人員來(lái)安裝。安裝完了，用了一段時(shí)間_會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題，所以說(shuō)減速機(jī)的安裝是很重要的，_讓_的人員來(lái)安裝。
2011/3/8 11:19:53
減速機(jī)是一種動(dòng)力傳懂的機(jī)械與運(yùn)行時(shí)候工作的機(jī)械之間的傳動(dòng)機(jī)械，減速機(jī)一直在各種機(jī)器設(shè)備上扮演著舉足輕重的角色ZY減速機(jī)是利用ZY齒輪_技術(shù)新開(kāi)發(fā)的一種少齒差行星齒輪減速機(jī) 它利用空間嚙合理論，依靠對(duì)齒輪齒廓曲面的重大突破，實(shí)現(xiàn)了線接觸純滾動(dòng)嚙合和大理論重合度的內(nèi)嚙合，并采用雙層行星齒輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使行星減速機(jī)齒輪軸承和輸入偏心軸高速軸承的受力大部分被抵消，從而大幅度提高了減速機(jī)的綜合性能。
2011/3/5 9:14:48
減速機(jī)選型：減速機(jī)為精密傳動(dòng)機(jī)械，采購(gòu)前須經(jīng)精心選型，通常負(fù)載有兩種模式，即連續(xù)式和循環(huán)模式。連續(xù)式的選型主要依據(jù)減速機(jī)的客定扭矩，循環(huán)模式主要依據(jù)減速機(jī)的峰值扭矩選型，其方法通常有兩種。
2011/3/5 9:09:07
蝸輪蝸桿減速器蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。
2011/3/5 8:28:44
斜齒輪減速機(jī)是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用_優(yōu)化，模塊組合體系_的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。齒輪采用_高強(qiáng)度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用。
2011/3/4 16:58:03
20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢(shì)如下：
①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。
②積木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。
