減速機(jī)核心走向——新型LKM_
減速機(jī) 隨著一系列環(huán)保政策的出臺及約束性指標(biāo)的日趨嚴(yán)格，傳統(tǒng)大型化的減速機(jī)設(shè)備逐漸淪陷至市場臨界點(diǎn)。簡約化、輕量化、環(huán)保型的_減速機(jī)產(chǎn)品逐漸在市場中走俏。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國_減速機(jī)產(chǎn)品的市場份額已占到市場總額的1/4，產(chǎn)業(yè)正處在積極上升的階段。由此可見，_減速機(jī)產(chǎn)品將是我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)趨勢。
隨著國內(nèi)市場_化發(fā)展的日漸成熟，我國減速機(jī)行業(yè)的競爭也一度呈現(xiàn)白熱化的發(fā)展態(tài)勢。與此同時，高新科技的迅猛發(fā)展與市場需求的多樣化在加快產(chǎn)業(yè)技術(shù)更新周期、促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和個性化服務(wù)不斷提升的同時，也為我國減速機(jī)行業(yè)的_化邁進(jìn)提供了新的契機(jī)。LKM系列減速機(jī)的推出便顯現(xiàn)出了_產(chǎn)品的優(yōu)勢。LKM系列減速機(jī)其傳動效率可達(dá)94%左右，三級則可達(dá)到92%，在節(jié)能、降耗上有明顯優(yōu)勢。LKM還具有一些_的優(yōu)勢。首先，該設(shè)備采用了齒輪結(jié)構(gòu)，突破了傳統(tǒng)面與面接觸的局限性，以點(diǎn)與點(diǎn)的接觸方式大大減少了機(jī)械運(yùn)作摩擦所產(chǎn)生的熱量，有效解決了以往渦輪減速機(jī)的漏油問題，同時_了地面接觸所帶來的振動問題，使其運(yùn)行更穩(wěn)定。該產(chǎn)品在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行的適當(dāng)?shù)腳，其_合金材料的準(zhǔn)雙曲面齒輪，經(jīng)表面硬化處理后，硬度達(dá)到洛氏59度，然后再采用高精度磨齒機(jī)加工成型，屬硬質(zhì)面齒輪，輸出轉(zhuǎn)矩大，齒輪強(qiáng)度與壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于蝸輪蝸桿減速機(jī)。在此基礎(chǔ)上，0.4μ的齒輪光潔度可有效解決因摩擦產(chǎn)生的耗能問題。LKM系列產(chǎn)品在安裝尺寸上可_替代以往的RV，使客戶在保持原有安裝習(xí)慣的同時，仍可大大提升機(jī)械的傳動效率。
在我國減速機(jī)行業(yè)_化發(fā)展的進(jìn)程中，_
減速機(jī)產(chǎn)品將是擴(kuò)大市場占有率，增加企業(yè)市場競爭力的核心_。
